Ugears Drift Cobra Racing Car

Ugears Drift Cobra Racing Car
Vi vet att du älskar bilmodellering och att du älskar Ugears Dream Cabriolet, Roadster och U-9 Grand Prix. Nåväl, gör plats på hyllan, för en kraftfull ny mekanisk modell har precis tagit sig in i Ugears Automotive-kollektion. Vi presenterar Drift Cobra Racing Car, en vackert utformad, två-sits cabriolet – vår twist på vad som kan vara den mest vördade sportbilen genom tiderna: Shelby Cobra 427. Cobra 427, tillverkad mellan 1965-67, hade en 7,0 liter 450-510 hästkrafter motor, gjorde 0-60 mph på drygt 4 sekunder, och hade en toppfart på 185 mph.

Carroll Shelby, en före detta racerbilsförare och bildesigner, anställdes av Ford Motor Co. för att utveckla en högpresterande racer som kan tävla med det dominerande italienska racerteamet Ferrari. Amerikanernas fyra raka segrar i det prestigefyllda 24-timmarsloppet Le Mans mellan 1966-69, i Ford GT40s, är legendarisk. På senare tid var det ämnet för den Oscar-vinnande filmen 2019, "Ford v Ferrari", med Matt Damon som Shelby och Christian Bale som Ken Miles, racingföraren för 1966 års Ford-team. Framgångarna för de bilar som kom ut från Shelbys surfsida i Venedig, Kalifornien, var toppen av en våg av amerikanska högpresterande superbilar eller muskelbilar, kännetecknade av kraftfulla V8-motorer placerade i relativt lätta, masstillverkade, bakhjulsdrivna chassier. . Shelby Cobra sticker ut som en amerikansk ikon, kanske den största muskelbilen och mest "posteriserade" bilen i historien.

Designade för dragracing men gatulagliga, muskelbilar erbjuder otrolig fordonskraft till ett relativt överkomligt pris. Bristen och de otroliga auktionspriserna i dag för några av dessa klassiska gatudjur beror inte till liten del på att de ofta var mer bilar än vad deras ägare kunde hantera, vilket resulterade i frekventa krascher. Muskelbilar har gått av i många olagliga gatulopp, ibland med ägarpapper på raden (ett annat sätt att tappa din muskelbil!). I den andan, varför inte sammankalla en samling modellbyggarvänner, visa upp dina nybyggda Ugears Drift Cobra Racing Cars, testa din bilmodelleringsförmåga och tävla om rosa! Men kom ihåg: den första regeln för Ugears race club är: du pratar inte om Ugears race club. Den andra regeln för Ugears race club är: du pratar inte om Ugears race club!
Ugears Drift Cobra-
racingbilen drivs av en kraftfull fjädermotor och har det snabbaste laget av hästar under huven av någon mekanisk trämodell vi känner. Modellen lindas med hjälp av en spärrknopp under chassit. Innan du lindar din 3D-racingbil av Drift Cobra-modell av trä, flytta luftfiltret som sticker ut från motorhuven mot vindrutan och vrid omkopplaren framför passagerarsätet till låst läge (parallellt med dörren). Vrid nu spärrhaken under bilens kaross. Efter 6 till 6,5 varv på vredet är fjädern fullt belastad, och — vroom! vroom! — din racer är redo att ryta! Ställ växelspaken, placerad mellan förar- och passagerarsätet, till önskat läge (back, neutral, körning). För att starta modellen, ställ ner den på en plan yta, skjut luftfiltret framåt och se din Cobra lägga gummit i en snurr ut (börja med hjulen vända åt sidan), gör cirklar eller rusa nerför banan i en rak linje.

Vi tycker att detta 3D-pussel/gör-det-själv-modell är en snygging, med sina feta däck, utbuktande kurvor (tack vare bitar som är precisionslaserskurna till fin 1 mm plywood), en stor öppen mun framtill och friluftskonvertibeldesign. Den här träbilens rörliga delar inkluderar vridande framhjul, dörrar som öppnas och en motorhuv och baklucka som kan höjas. Istället för en gummibandsmotor har vi använt en kraftfull fjädermekanism för att ge "musklerna" i denna racer och förlänga modellens livslängd. Spärrmekanismen innebär att du inte behöver hålla i vredet hela tiden du lindar modellen – potentiell energi lagras vid varje vridning, utan att glida, tills den starka inre fjädern är helt laddad.
Ugears Drift Cobra Racing Car
Modellstorlek: 25,5x21x11,5cm
Paketstorlek: 37,8x17x3,3cm
Antal komponenter: 370
Beräknad tid för montering: 9 timmar